Dodge Challenger

Sécurité

À l’exception des modèles classiques des années 1970, la majorité des Challengers de seconde et troisième génération sont équipées de coussins gonflables de série. Les voitures vendues depuis 2010 comprennent des freins antiblocages robustes ainsi qu’un système de contrôle de la stabilité qui empêche le puissant véhicule de déraper. Les modèles plus récents offrent encore plus de caractéristiques de sécurité, telles que :

• Caméra de recul pour aider au stationnement et au recul 
• Système de surveillance des angles morts pour un changement de voie sécuritaire
• Régulateur de vitesse adaptatif avec un système d’assistance au freinage qui vous avertit si une autre voiture est trop près
• Système de surveillance de la pression des pneus avec affichage
• Appuie-têtes réactifs qui se déplacent automatiquement vers l'avant pour minimiser le risque de blessure à la tête lors d’une collision arrière.

Intérieur

Les modèles les plus récents comme les plus anciens offrent l’intérieur que vous attendez d’un « muscle car » : chic et fait de matériaux de qualité. Les nouveaux modèles en particulier vous permettent de personnaliser l’intérieur avec une variété d’options de cuirs ou des caractéristiques luxueuses telles que des sièges chauffés ou ventilés. Les sièges baquets sont de série dans la plupart des modèles et un volant chauffant est offert en option. La ligne du toit réduit la visibilité à l’arrière et certains conducteurs pourraient trouver cela gênant. 

Technologie

L’écran tactile de sept pouces et le système Uconnect™ offerts sur les modèles récents fournissent des informations à jour, incluant des informations de navigation et de performance. Vous pouvez choisir les informations qui s’affichent et synchroniser votre appareil Apple ou Android. Les modèles à partir de 2015 sont également dotés du mode de conduite SRT qui vous permet de basculer entre différentes configurations adaptées à une conduite sportive ou sur piste. Sur les modèles datant d'une dizaine d'années, vous pouvez vous attendre à des fonctionnalités technologiques de série, telles que :

• Radio AM/FM et radio satellite en option
• Rétroviseurs chauffés
• Système de télédéverouillage

Espace

La Challenger est plus spacieuse que sa silhouette sportive laisse croire, du moins à l'avant. Le conducteur et le passager avant ont beaucoup d'espace pour les pieds, mais l'espace est plus restreint à l’arrière. Certains se plaignent du manque d'espace à l'arrière, ce qui fait de la Challenger un choix plus adapté aux conducteurs solitaires.

Confort

Pour plus de confort, il vaut mieux rester à l’avant. Le système d'affichage et les commandes sont intuitifs et faciles à atteindre. Les sièges sont inclinés et confortables, même à grande vitesse et lors de longs trajets. Certains mentionnent une direction un peu trop lourde, mais dans l’ensemble, la Challenger offre une conduite souple et sans heurts.