Dodge Ram 3500

Sécurité

Le Ram 3500 propose des caractéristiques de sécurité à tous les niveaux, à l'intérieur comme à l'extérieur, surtout depuis les modèles 2018. Cela dit, le tout premier modèle, en 2011, proposait déjà les freins antiblocage pour éviter les dérapages et les rideaux gonflables latéraux. Les caractéristiques indispensables sur les modèles récents incluent la caméra de recul ParkView, pour une bonne vision à l'arrière, de même que l'aide au stationnement grâce au système Park-Sense et ses capteurs à l'avant et à l'arrière.


Et comme il s'agit ici d'un camion ultrarobuste, il offre aussi des caractéristiques de sécurité pour le chargement. Le système électronique d'antidérapage, présent depuis 2014, compense la charge supplémentaire remorquée, même lors des montées.

Intérieur

Depuis 2011, les habitacles sont très fonctionnels, avec une banquette 40-20-40, amplement de rangement et de nombreux compartiments. On peut ajouter à tous les modèles : 

•  Un volant chauffant gainé de cuir
•  Une console centrale assez grande pour un ordinateur portable ou des outils
•  Des sièges en cuir noir et des garnitures luxueuses

Technologie

Les performances et la sécurité du Ram 3500 sont amplifiées grâce à la technologie. Côté performance, le frein sur échappement intelligent pour moteur diesel s'active automatiquement pour maintenir une vitesse constante et réduire l’usure des freins lors des descentes avec une lourde charge. Le système d'admission Active Air gère l’admission d’air par la calandre pour augmenter les performances du moteur. Les caméras du 3500 permettent au conducteur de garder un œil sur le contenu dans la caisse et la caméra de recul, présente depuis 2012, utilise un affichage guide pour aider lors de l'attelage d'une remorque ou de l'insertion dans un petit espace de stationnement.

Espace

L'habitacle du Ram 3500 est spacieux, confortable et fonctionnel. Tous les modèles proposent des sièges de qualité et amplement de rangement, comme le coffre à gants deux niveaux. Certains modèles offrent des options intéressantes, comme la banquette arrière qui se rabat à plat avec le Mega Cab ou les bacs isolés et amovibles de la version cabine d'équipe. Le centre multimédia Uconnect permet de contrôler la musique, la température dans l'habitacle, et plus encore.

Confort

Un habitacle peut offrir tout le confort du monde, mais cela ne vaut pas grand-chose si la conduite est cahoteuse. Hélas, c'est là que le 3500 perd des points. Les moteurs V8 à essence et diesel turbocompressé livrent la marchandise et offrent une puissance de remorquage impressionnante, mais la suspension ultrarobuste se traduit en une conduite un peu rude. Les acheteurs intéressés doivent se demander ce qui compte le plus : puissance ou confort?