Mazda 6

Sécurité

Dès 2009, les modèles de la Mazda6 sont équipés de caractéristiques de sécurité importantes comme :

• Des sacs gonflables avant et latéraux, et des rideaux gonflables doubles
• Des dispositifs de sécurité pour enfants comme des verrous de sécurité et un interrupteur pour les sacs gonflables des passagers
• Un système antidérapage et un contrôle électronique de la stabilité pour réduire les risques d'accident et assurer davantage d'adhérence sur les routes glissantes
• Un levier de déverrouillage du coffre qui permet une ouverture de l'intérieur en cas d'urgence si les portes sont bloquées
• Un système de freinage antiblocage aux quatre roues pour réduire le risque de dérapage

Les versions haut de gamme de 2014 offrent d'autres caractéristiques de sécurité, comme un avertisseur de collision frontale et une alerte de circulation transversale à l'arrière. Les modèles depuis 2016 incluent un système d'assistance au freinage de série pour vous aider à freiner rapidement lors d'une collision imminente.

Intérieur

Le design moderne de la Mazda6 est agréable à l'œil, à l'extérieur comme à l'intérieur, même pour les anciens modèles. Les versions de base ont une climatisation et des vitres à commande électrique. Les sièges chauffants en avant sont offerts depuis 2016 et en option pour les générations précédentes.

Technologie

Avant 2015, de nombreuses fonctions de la Mazda6, comme le système de divertissement à écran tactile et la caméra de recul n'étaient offertes qu'en option. Elles sont depuis livrées dans toutes les versions. L'interface de communication facile à utiliser s'est méritée des éloges.
Parmi d'autres options offertes, citons :

• Bouton de démarrage, GPS, essuie-glaces avec capteur de pluie et Bluetooth pour intégration Apple/Android (2009+)
• Connectivité USB pour recharger les appareils mobiles (2015+)

Espace

L'habitacle et le coffre de la Mazda6 sont plus spacieux que d'autres berlines comparables. Malgré un espace pour la tête limité pour les passagers arrière, celui-ci est étonnant en avant, et le dégagement aux jambes en arrière est adéquat. L'espace du coffre, déjà volumineux, peut être agrandi en rabattant la banquette arrière divisée 60 / 40.

Confort

Bien qu'elle n'offre pas de transmission intégrale, la Mazda6 se manie bien sur différentes surfaces. Depuis 2011, la hauteur du siège du conducteur peut être ajustée et inclut un support lombaire réglable manuellement pour plus de confort sur les versions Touring et supérieures. De plus, le régulateur de vitesse est livré de série sur tous les modèles. Il s'agit d'un bon atout sur l'autoroute et lors de longs voyages. Si vous faites la transition à partir de voitures à boîte manuelle, vous apprécierez la boîte automatique à cinq rapports avec mode manuel, qui offre plus de contrôle.