Pontiac G6

Sécurité

La gamme de dispositifs sécuritaires offerte sur la G6 varie en fonction des éditions et des modèles. Les éditions récentes sont équipées de coussins gonflables latéraux de type rideau (en option sur les modèles 2008 et précédents). Les feux de jour et les freins antiblocage (ABS) sont de série à partir de l'édition 2005. Les options comprennent :

• Les coussins gonflables latéraux avant
• L'assistance routière OnStar
• Le système électronique antidérapage (ESC)

Certains se méfieront des piètres résultats obtenus par la G6 aux tests de collision menés par l'agence américaine de sécurité routière NHTSA. C'est particulièrement vrai de ses résultats aux tests d'impacts latéraux et de collision arrière.

Intérieur

L'intérieur de la G6 est rehaussé par ses lignes fluides, ses instruments garnis de chrome et son bras de vitesse élégant. Certains trouveront toutefois que les panneaux en plastique jurent un peu avec l'ensemble. Si vous priorisez le prix davantage que le cachet, vous y trouverez néanmoins votre compte. La climatisation est offerte de série sur tous les modèles.

Technologie

Comme il faut s'y attendre avec une voiture bon marché, le bouquet de dispositifs techno offert sur la G6 de Pontiac n'est pas le plus étendu. Il y a tout de même quelques belles surprises dans le lot. Le régulateur de vitesse et le déverrouillage à distance sont ainsi offerts de série sur tous les modèles. Certaines options raviront en outre les mélomanes dont le choix d'une radio AM/FM et d'un lecteur de disques compacts ou d'une radio satellitaire Sirius XM avec 150 canaux pour les amateurs de variété.

Espace

En dépit de sa taille moyenne, l'habitacle de la G6 offre amplement d'espace. La plupart des modèles accueillent confortablement cinq personnes, ce qui en fait un choix avisé pour le covoiturage. Bien que le coffre soit un peu plus petit que d'autres voitures de sa catégorie, la banquette rétractable en deux sections (60/40) permet d’accommoder les chargements surdimensionnés.

Confort

Son moteur performant et sa tenue de route équilibrée font de la G6 une voiture agréable à conduire. Les inconditionnels de la route pourraient cependant être déçus des éditions plus âgées qui sont dotées d'un plus petit moteur que les récentes. Ainsi, alors que la berline et le coupé 2008 sont équipées d'un moteur V6 de 3,5 litres, les 2006 se contentent d'un modeste quatre cylindres de 2,4 litres. Les éditions les plus récentes sont, en outre, mieux appareillées pour la conduite de plaisance, offrant notamment l'option d'un siège conducteur à ajustement électrique et d'un volant télescopique pour une configuration personnalisée.