Enzo Ferrari a mis en service des voitures de course Alfa Romeo après avoir fondé l’équipe de course Scuderia Ferrari en 1929. Cette dernière est devenue l’effort de course officiel d’Alfa Romeo et l’est restée jusqu’en 1939, année où Ferrari a démissionné pour créer sa propre entreprise. Reprenant l’emblématique cheval cabré de l’avion champion de chasse italien à la Seconde Guerre mondiale, Ferrari a construit des voitures de course avant de se lancer dans les voitures de route pour financer ses activités de course. La première voiture à porter à la fois le nom de Cavallino Rampante et celui de Ferrari est apparue en 1947 sous la forme d’une 125 S équipée d’un V12 de 1,5 litre. Elle constituait la première tentative dans ce qui allait devenir l’une des généalogies familiales les plus célèbres de l’histoire de l’automobile.
Généalogie de course automobile
La Scuderia Ferrari est un pilier de la Formule 1 depuis les années 1950. C’est l’équipe la plus ancienne et la plus titrée, avec 16 championnats du monde des constructeurs et 15 championnats du monde des pilotes. Ces prouesses en course se sont traduites par des voitures de route exclusives, passionnantes et de grande valeur. Des super voitures les plus récentes aux légendes comme la 250 GTO de 1963 avec un chiffre d’affaires de 70 millions de dollars en 2018, les voitures de route de Ferrari ont toujours été convoitées. La 288 GTO est souvent citée comme la première super voiture au monde, et la F40 qui lui a succédé a coiffé Porsche au poteau et est devenue la première voiture de série à 321 km au monde.
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