Votre guide des voitures à hayon au Canada

Les voitures à hayon sont ainsi nommées en raison de leur hayon arrière, qui se relève pour donner accès à l’espace de rangement arrière. Les voitures à hayon peuvent être à deux ou à quatre portes, en plus du hayon arrière, et suivre une conception connue sous le nom de « bicorps ». Le compartiment moteur du véhicule est situé à l’avant et constitue l’un des deux corps, tandis que le second comprend l’habitacle et l’espace de rangement. Une berline suit en revanche une conception tricorps, selon laquelle un coffre distinct, situé sous la hauteur du toit du véhicule, constitue le troisième corps. Les sièges arrière d’une voiture à hayon peuvent parfois être rabattus vers l’avant afin d’augmenter l’espace de rangement.

Les avantages d’une voiture à hayon

Les véhicules multisegments sont devenus extrêmement populaires au cours des dernières années en raison de la position de conduite surélevée qu’ils offrent. De nombreux multisegments sont construits sur des plateformes communes aux voitures à hayon, la seule différence importante étant leur hauteur. Si cette caractéristique offre une meilleure visibilité de la route et confère aux conducteurs une impression de plus grande sécurité, elle signifie également que ces véhicules consomment davantage de carburant que les voitures à hayon. Plus un véhicule est haut, moins il est aérodynamique; cela se traduit par une consommation de carburant plus élevée que celle d’un véhicule équipé d’un moteur, d’une transmission et d’autres importantes composantes qui sont identiques, mais dont la hauteur est inférieure. En troquant la hauteur pour la position de conduite plus basse d’une voiture à hayon, vous pourriez faire des économies d’essence.

La fonctionnalité est un autre avantage d’une voiture à hayon. Le second corps mentionné ci-dessus peut souvent contenir un chargement plus important qu’une berline ou un coupé en raison de son ouverture plus large et de sa hauteur de toit uniforme dans tout l’espace de rangement.

D’intéressantes voitures à hayon vendues au Canada

Les voitures à hayon sont proposées dans un éventail de tailles et de niveaux de luxe. Voici une sélection des voitures à hayon récentes les mieux cotées: il existe un modèle pour chacun.

La Ford Fiesta

Parmi les petites voitures à hayon dont on fait l’éloge, la dynamique Ford Fiesta a fait l’objet d’avis favorables en raison de sa tenue de route précise. Dotée d’un intérieur ingénieusement construit qui limite les bruits de roulement, cette voiture profite d’une consommation de carburant de seulement 4,9 L/100 km. La Ford Fiesta est également offerte en version berline compacte, ou encore équipée d’un moteur turbocompressé en version Ford Fiesta ST.

La Volkswagen Golf

L’une des constantes meneuses du segment des voitures à hayon, la Volkswagen Golf en est aujourd’hui à sa huitième génération. Offrant 52,7 pieds cubes d’espace de chargement, elle peut être à traction intégrale et entièrement électrique (e-Golf). La toute dernière génération de la Volkswagen Golf a reçu les louanges des critiques pour sa qualité de conduite, sa fonctionnalité et sa boîte de vitesses automatique à huit rapports qui contribue à une expérience de conduite globalement agréable.

La Honda Civic

Comme pour la Ford Fiesta, la maniabilité de la Honda Civic à hayon a été mise au point en Europe, pour une expérience de conduite dynamique. La Honda Civic la plus récente bénéficie d’améliorations sur le plan du style, comme de son intérieur : l’écran du système d’infodivertissement est plus grand, et les caractéristiques d’aide à la conduite ont été perfectionnées.

La Kia Soul

Bourrée de personnalité, la Kia Soul peut être équipée de l’un des trois moteurs à essence proposés ou d’un entraînement entièrement électrique, qui offre une autonomie de conduite de 178 km par charge. Audacieuse, l’allure cubique de la Kia Soul la fait ressembler à un mini VUS qui se distingue sur la route; son côté pratique et son intérieur spacieux font d’elle une digne concurrente au sein du segment des voitures à hayon. Les modèles de série récents sont dotés d’un ensemble de systèmes de sécurité, comme le freinage automatique et l’alerte de circulation transversale.

La Fiat 500

La charmante allure rétro de la Fiat 500 rend hommage à la version d’origine de cette voiture urbaine révolutionnaire. Compacte, elle est facile à stationner et idéale pour la conduite urbaine. Sa maniabilité dynamique, son moteur de 101 HP et sa boîte de vitesses manuelle la rendent particulièrement agile sur les routes tortueuses.

La Mazda 3

La Mazda 3 est passée d’un véhicule efficace et agréable à une voiture à hayon économique en carburant, à l’allure unique, de luxe et de grande qualité. Les modèles récents, qui ont suscité les éloges des critiques pour leur conception et leur grande maniabilité, peuvent être équipés de la traction intégrale et de l’un des moteurs turbocompressés proposés. La Mazda 3 est offerte en version à hayon ou berline.

Les voitures à hayon de haute performance

Les voitures à hayon ont longtemps été associées à une expérience de conduite agréable, et les voitures à hayon de haute performance (ou « hot hatchbacks », appellation sous laquelle elles se sont fait connaître) vont encore plus loin. Ces véhicules peuvent remplir leurs fonctions pratiques de la vie de tous les jours, mais ils sont également équipés de moteurs puissants et profitent d’une maniabilité dynamique. Ils sont souvent proposés à des prix inférieurs à ceux d’autres voitures de haute performance, plus chères et moins pratiques. Voici quelques choix populaires auprès des passionnés de conduite :

La Volkswagen Golf GTI

À son lancement dans les années 1970, la Volkswagen Golf GTI d’origine constitue l’une des premières voitures à hayon de haute performance et est devenue, depuis, le porte-étendard des voitures aventureuses et fonctionnelles. Grâce à sa tenue de route précise et à son intérieur spacieux et pratique, la plus récente génération de cette voiture a été vantée comme étant agréable à conduire en toutes conditions. Les conducteurs qui en veulent encore plus s’intéresseront au plus récent modèle de la Volkswagen Golf R: à traction intégrale, elle développe 315JHP et est équipée d’un mode « Drift » associé à son système d’antipatinage.

La Ford Focus RS

Au fil des ans, Ford a produit plusieurs versions de la Ford Focus RS, octroyant à la plus grande de ses voitures à hayon des compétences sportives, des moteurs plus puissants et une maniabilité améliorée. Le plus récent modèle de série de la Ford Focus RS est doté d’un moteur de 350 HP turbocompressé, de sièges avant sport et d’un système de traction intégrale qui confère toute l’assurance voulue sur chaussée mouillée ou glacée.

La Hyundai Veloster N

Si elle n’est pas présente sur le marché depuis aussi longtemps que ses concurrentes de haute performance, la Hyundai Veloster N est une petite nouvelle qui peut en surprendre plus d’un grâce à ses 275 HP et à son prix de départ moins élevé que celui de ses rivales. La transmission manuelle à six vitesses et la transmission automatique à huit vitesses sont proposées. Le conducteur est en mesure de personnaliser la réponse du moteur, les amortisseurs variables, le différentiel à glissement limité et le volume d’échappement de la Hyundai Veloster N, et plus encore.

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